La più verde delle tecnologie Pirelli per l’abbattimento delle emissioni inquinanti da motori diesel, combina la tecnologia SCR, per la riduzione degli ossidi d’azoto (NOX), oltre ad idrocarburi (HC) e monossido di carbonio (CO), con la tecnologia DPF, per la riduzione del particolato (PM).

Grazie all’azione combinata del modulo SCR e del modulo DPF, FEELPURE™ DOWNOX™ è in grado di elevare la classe di emissione di un veicolo diesel EURO II-III-IV ad EURO V per tutti gli inquinanti regolamentati.

• Substrato in carburo di silicio un materiale che offre caratteristiche uniche di resistenza al calore e agli sbalzi termici.
• Unico sistema combinato SCR+DPF che adotta il modulo SCR a monte del modulo DPF ottenendo una serie importante di vantaggi tecnologici rispetto ad altre tecnologie simili attualmente disponibili:

MAGGIORE RIDUZIONE DEGLI NOx,
MAGGIORE DURATA DEL CATALIZZATORE
SOLUZIONE OTTIMALE PER APPLICAZIONI URBANE

• Riduzione delle emissioni di particolato (PM) di oltre il 95% e del PN (numero di particelle) fino al 99,7%.*
• Le emissioni di ossidi di azoto (NOx) sono ridotte di oltre il 85 %.
• Riduzione del 70% del rapporto NO2/NOx; La tecnologia SCR, grazie al processo di riduzione catalitica, garantisce un elevato tasso di riduzione delle molecole di NO2, la componente maggiormente tossica delle emissioni di NOx.
• Livello EURO V per tutti gli inquinanti regolamentati.
  *Fonte: JRC (Joint Research Center) Centro Ricerche della Commissione Europea di Ispra.

• Unico prodotto che garantisce una capillare e qualificata rete di distribuzione, installazione e assistenza tecnica in Lombardia e nel resto d’Italia.

FEELPURE™ DOWNOX™, grazie all’utilizzo della tecnologia FEELPURE™ AR, si caratterizza come l’unico sistema combinato SCR+DPF, che adotta il modulo SCR a monte del modulo DPF, ottenendo così importanti vantaggi tecnologici rispetto ad altre tecnologie simili attualmente disponibili:

• MAGGIORE >RIDUZIONE DEGLI NOx, grazie alle più alte temperature di esercizio del modulo SCR;
• MAGGIORE DURATA DEL CATALIZZATORE che, posto a monte del DPF, non subisce le alte temperature ed i conseguenti shock termici, derivanti dal processo di rigenerazione.
• SOLUZIONE OTTIMALE PER APPLICAZIONI URBANE: Il sistema, per rigenerare correttamente il particolato, richiede temperature medie di esercizio più basse di quelle normalmente necessarie.

FEELPURE™ DOWNOX si compone di due moduli:

MODULO SCR:

• Catalizzatore di riduzione dei NOx
• Sistema di dosaggio UREA

MODULO DPF
FEELPURE™ DOWNOX™, per la riduzione del PM, integra la tecnologia FEELPURE™ AR (rigenerazione assistita) tecnologia DPF ottimale per le applicazioni urbane caratterizzate da emissioni dei gas di scarico a bassa temperatura

FEELPURE™ AR è la tecnologia all’avanguardia sviluppata da PIRELLI per le applicazioni urbane e stop&go, cioè tutte quelle applicazioni caratterizzate da basse temperature dei gas di scarico. Tale tecnologia consiste nell’affiancare alla provata tecnologia FBC, con catalizzatore liquido, l’introduzione di energia dall’esterno del sistema (candelette ad incandescenza), consentendo così di innescare la combustione del particolato intrappolato nel filtro a partire da 160°C.

FEELPURE™ DOWNOX™ combina le massime prestazioni in termini di riduzioni ambientali con un’architettura di sistema ultra compatto per minimizzare le criticità d’installazione e manutenzione.
I limiti d’ingombro e, in generale, le limitazioni di spazio disponibile per l’installazione di extra componenti, sono, infatti, caratteristiche comuni dei veicoli destinati ad uso urbano, cui la tecnologia FEELPURE™ DOWNOX™ è principalmente destinata.
La ricerca e sviluppo Pirelli ha quindi progettato:

• MODULO DI SCARICO: Il modulo di scarico del FEELPURE™ DOWNOX™ raggruppa catalizzatore SCR e filtro DPF in un unico assieme ultra compatto. Il modulo è poi adattato in base alle specifiche meccaniche del singolo veicolo in modo da ottimizzare, oltre alla fluidodinamica dei gas, la facilità di installazione e di manutenzione.
• MODULO SERBATOI/ECU: R&D Pirelli ha sviluppato il concetto del TECH_BOX, un’ unico box che raggruppa le componenti elettroniche del sistema - ECU per la diagnosi continua dei due moduli DPF e SCR - ed i serbatoi - UREA e CAM FBC necessarie per SCR e DPF- permettendo così, allo stesso tempo, una facile installazione ed un rapido accesso per diagnosi e manutenzione.

Permette di elevare la CLASSE del veicolo da EURO II-III-IV a EURO V per tutti gli inquinanti regolamentati. Nel dettaglio le riduzioni delle emissioni sono:

• Meno 95% di particolato (PM)
• Meno 99,7% del numero di particelle (Pn);
• Meno 85% di ossidi di azoto (NOx);
• Meno 70% del rapporto NO2/NOx; La tecnologia SCR, grazie al processo di riduzione catalitica, garantisce un elevato tasso di riduzione delle molecole di NO2, la componente maggiormente tossica delle emissioni di NOx.
• Raggiungimento standard EURO V per idrocarburi incombusti (HC) e monossido di carbonio (CO).

Tali risultati sono stati certificati da TUV NORD.

FEELPURE™ DOWNOX™ combina le massime prestazioni in termini di riduzioni ambientali con un’architettura di sistema ultra compatto per minimizzare le criticità d’installazione e manutenzione.

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